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詳解直線導(dǎo)軌軸承裝配問(wèn)題和應(yīng)對(duì)方法
時(shí)間: 2020-01-09 05:05:04 瀏覽次數(shù)：
直線導(dǎo)軌軸承的表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專用設(shè)備、儀器等。 直線導(dǎo)軌 在我們的日常生活中應(yīng)用也是很普遍的，如滑動(dòng)門的滑糟、火車的鐵軌等等都是導(dǎo)軌的
直線導(dǎo)軌軸承的表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專用設(shè)備、儀器等。 直線導(dǎo)軌在我們的日常生活中應(yīng)用也是很普遍的，如滑動(dòng)門的滑糟、火車的鐵軌等等都是導(dǎo)軌的具體應(yīng)用。但是也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，如裝配出現(xiàn)問(wèn)題，下面直線導(dǎo)軌廠家為您解析；
1.直線導(dǎo)軌配合過(guò)緊：
原因分析：導(dǎo)軌內(nèi)圈強(qiáng)制套入軸頸后，輕者將使?jié)L道底部產(chǎn)生嚴(yán)重磨損的環(huán)形軌跡，重者在滑道內(nèi)、外圈和滾珠上均會(huì)有裂口或剝皮。滾珠與滑道間隙被壓得過(guò)小，扭矩增大，摩擦增加，軸承工作溫度過(guò)高，使軸承磨損與疲勞加劇而失效。
應(yīng)對(duì)的方法：恢復(fù)導(dǎo)軌的徑向間隙，減少過(guò)盈量。
2.直線導(dǎo)軌軸承的潤(rùn)滑不良：
原因分析:嚴(yán)重缺少潤(rùn)滑脂或油脂干枯老化。由于電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦生熱，致使軸承溫度過(guò)高而氧化變色，表現(xiàn)為軸承的滾珠、保持架、內(nèi)圈及其軸頸等處變成褐色或藍(lán)色。
應(yīng)對(duì)的方法：根據(jù)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間、環(huán)境溫度、負(fù)荷狀況、潤(rùn)滑脂好壞等4個(gè)因素，確定其補(bǔ)油和換油時(shí)間。
3、檢測(cè)直線導(dǎo)軌軸承的方法不正確
在直線導(dǎo)軌軸承的裝配設(shè)備檢測(cè)時(shí)，很多檢測(cè)人員采用的檢測(cè)基準(zhǔn)不同，導(dǎo)致檢測(cè)時(shí)直線導(dǎo)軌的精度不一樣，很多檢測(cè)人員方法不正確，也會(huì)導(dǎo)致精度出現(xiàn)誤差。
4、直線導(dǎo)軌軸承的裝配工藝不對(duì)
現(xiàn)在直線導(dǎo)軌軸承的裝配的時(shí)候裝配順序不對(duì)，導(dǎo)致直線導(dǎo)軌在裝配的時(shí)候出現(xiàn)平行度大于正常范圍的問(wèn)題，而且在鉆孔鉸孔等過(guò)程中，沒有進(jìn)行防塵處理，導(dǎo)致很多灰塵進(jìn)入到導(dǎo)軌中，導(dǎo)軌會(huì)因?yàn)榛覊m磨損，原件表面就會(huì)變的沒有以前光滑，所以零件出現(xiàn)的問(wèn)題，會(huì)引起直線導(dǎo)軌的內(nèi)部原件難以保持以前的工作效率，導(dǎo)致精度出現(xiàn)問(wèn)題。
主要產(chǎn)品：直線模組 直線電機(jī)模組 同步帶模組 絲桿模組 直線導(dǎo)軌 封閉式模組
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